Seis millones de dólares fue la inversión que realizó Terminal Puerto Arica (TPA) para comprar la grúa Liebherr LHM 600 y que buscan aumentar la eficiencia de las operaciones del terminal. A la ceremonia de inauguración asistió el intendente Emilio Rodríguez, la seremi de Gobierno, Carolina Videla, y ejecutivos y funcionarios de esta empresa.
El nuevo equipamiento, que mide 60 metros de alto y que es capaz de levantar simultáneamente 2 contenedores de 20 Teus cada uno, viene a sumarse a las otras tres grúas de tierra, Panamax y Post Panamax ya existentes en el recinto.
El gerente de TPA, Diego Bulnes, sostuvo la compra de esta cuarta grúa permite mejorar la productividad y la competitividad del terminal, transformándose en uno de los principales recintos portuarios de la zona norte: “El Terminal Puerto Arica está más vivo que nunca en términos de su plan de inversiones; y eso es una clara señal hacia nuestros clientes, de que existe un compromiso por seguir entregando un servicio de calidad.
Bulnes agregó que durante este periodo están trabajando para acercarse más a la comunidad “y ser un motor en el desarrollo productivo de la región”.
DEMANDA
Al respecto, el intendente destacó la inversión que ha realizado la concesionaria portuaria en los últimos años y que llega a los 90 millones de dólares. “Es una respuesta a una demanda que ha sido creciente a través del tiempo; por eso es importante destacar este tipo de inversiones porque dan mayor seguridad, mayor productividad y posibilidades de perfeccionamiento a los propios trabajadores”, dijo Rodríguez, al destacar la capacitación que un grupo de operarios tuvo en Austria.
Por su sus características técnicas, esta grúa puede movilizar carga a granel, soja, contenedores, tuberías y planchas de acero, entre otros tipos de carga. Esta variedad de usos la convierten en una herramienta multifuncional, consolidando el carácter multipropósito del Puerto Arica.
Las productividades de transferencia del puerto se han duplicado y hasta triplicado desde que TPA asumió la concesión, generando ahorros para el comercio exterior del orden de 4 millones de dólares por año, reduciendo en un 70% promedio la estadía de naves.
Esta grúa es parte del importante plan estratégico de inversión que realiza TPA para mantener el liderazgo en la región y la calidad de su servicio a los clientes. En los diez años que han transcurrido desde que se entregó en concesión el puerto a Terminal Puerto Arica, se han invertido cerca de 90 millones de dólares. Por su sus características técnicas, esta grúa puede movilizar carga a granel, soja, contenedores, tuberías y planchas de acero, entre otros tipos de carga. Esta variedad de usos la convierten en una herramienta multifuncional, consolidando el carácter multipropósito del Puerto Arica.
La gerencia de TPA informa que “desde el principio del contrato de concesión hemos comprometido recursos e inversiones más allá de las que eran conctractualmente requeridas; hemos realizado estas inversiones porque concebimos que nuestra labor va más allá del legítimo negocio: es también un engranaje clave para la actividad económica regional, de Chile y de los países fronterizos y amigos. TPA tiene la capacidad y determinación de continuar la senda de liderazgo que ha obtenido en la macro región andina, aumentando y modernizando nuestro equipamiento para poder servir con el más alto estándar de la industria a todos nuestros clientes”.
Las productividades de transferencia del puerto se han duplicado y hasta triplicado desde que TPA asumió la concesión, generando ahorros para el comercio exterior del orden de 4 millones de dólares por año, reduciendo en un 70% promedio la estadía de naves.
Terminal Puerto Arica informó que todas estas inversiones se han materializado cuidando el entorno en que se encuentran. TPA cuenta con un Sistema de Gestión Ambiental y Seguridad & Salud Ocupacional certificado bajo la norma ISO 14.001 & OHSA 18.001. Es el primer puerto de América Latina en medir la huella de carbono y el primero del mundo en certificar bajo la norma ISO 50.001 de Eficiencia Energética.
TPA evalúa constantemente inversiones para servir las naves de mayor tamaño que llegarán en el futuro, sobretodo, con la culminación de las obras de ampliación del canal de Panamá en 2016. Otro desafío es promover la prestación de servicios en áreas extraportuarias, de modo de fortalecer la cadena logística alrededor del puerto.
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